MTC装置布设方案对铁路连续梁桥减震影响研究

作     者：许鑫祥 陈士通 张茂江 李然 XU Xinxiang;CHEN Shitong;ZHANG Maojiang;LI Ran

作者机构：石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心石家庄050043 石家庄铁道大学国防交通研究所石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院石家庄050043 

基　　金：国家自然科学基金项目(51678376,51778022) 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室自主课题(ZZ2020-13) 石家庄铁道大学研究生创新资助项目(YC2021089) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2022年第66卷第8期

页      码：102-108,116页

摘      要：为减轻不同地震力大小下连续梁桥固定墩损伤,提出地震发生时可临时锁定梁体和活动墩的分阶段适时连接控制装置(MTC)。为便于其在中小跨铁路连续梁桥上的应用,需明确布设方案对MTC装置减震性能的影响,进而得到装置最佳布设方案。基于MTC装置工作原理,对连续梁桥MTC减震体系地震响应进行理论分析,以某小跨铁路连续梁桥为例,开展MTC装置布设位置和布设数目对其减震效果影响的仿真分析,并与理论分析结果相互验证。结果表明:MTC装置可有效降低梁体位移及固定墩响应;布设数目相同时,减震效果及桥梁整体响应基本不受布设位置影响,可将MTC装置布设在距固定墩较远的活动墩上,以获得最佳减震效果;建议布设数目大于活动墩数目的1/2,在取得较优减震效果的同时可不过多增大活动墩响应;布设数目对连续梁桥整体地震响应有所影响,具体影响情况与地震波频谱特性相关。

主 题 词：铁路桥 连续梁桥 MTC装置 地震响应 布设方案 减震效果 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202104260015

馆 藏 号：203113769...