减振器多速度点阻尼特性调校研究与分析

作     者：刘爱红 王京 贺阳 张萌丹 Liu Aihong;Wang Jing;He Yang;Zhang Mengdan

作者机构：山西新环精密制造股份有限公司 常州豪爵铃木摩托车有限公司 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 

出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)

年 卷 期：2022年第6期

页      码：29-33页

摘      要：在车辆行驶平稳舒适性中,减振器性能占据了主要作用,而减振器阻尼力又是减振器最重要的性能之一。那么,减振器阻尼力是如何调校出来,是如何做到满足于车辆行驶需要的?减振器阻尼力调校是一个复杂且系统的工程,之所以说复杂是因为涉及的面太广,特别是6速度阻尼力,要想达到6点速度下的阻尼力全部都在公差范围内,阀系的选择,零件的公差构成、装配环境稳定性等诸多因素都会导致阻尼力超出公差范围,给骑乘带来不确定的因素。但是,任何理论的设计与分析都要得益于实践的试验验证,实践都会修正设计上的偏差,最终获得满足设计需要的阻尼力。

主 题 词：减振器 6速度 阻尼力 调校 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-7666.2022.06.003

馆 藏 号：203113802...