金属载体钙钛矿型催化转化器在柴油车上的应用研究

作     者：杨力 陈育春 叶代启 YANG Li;CHEN Yu-chun;YE Dai-qi

作者机构：广东交通集团检测中心广东花都510800 华南理工大学环境科学与工程学院广东广州510640 

基　　金：广东省社会发展攻关计划项目(B2302950) 属于国家高技术研究发展计划(863计划)"柴油车微粒捕集器关键技术研究及产业化"的子课题 

出 版 物：《环境科学与管理》 (Environmental Science and Management)

年 卷 期：2006年第31卷第3期

页      码：60-63页

摘      要：采用催化技术对金属载体转化器进行再生的方法,通过对转化器结构尺寸的优化设计,用钙钛矿催化剂制成金属载体催化转化器,实验结果发现,能明显降低柴油机排气PM的起燃温度,约在220℃左右。催化转化器的背压能严格的控制在5kPa左右,低于其上限值20kPa,说明催化转化器耗能小,对柴油机的影响很小,催化转化器的使用时间长。

主 题 词：柴油机排气 颗粒物 金属载体 催化转化器 过滤效率 背压损失 

学科分类：07[理学] 070602[070602] 0706[理学-大气科学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-1212.2006.03.020

馆 藏 号：203113978...