立交桥曲线箱梁动力分析模型

作     者：魏双科 李鸿晶 罗寒松 谷寒青 Wei Shuangke;Li Hongjing;Luo Hansong;Gu Hanqing

作者机构：南京工业大学土木工程学院江苏南京210009 南京市市政设计研究院有限责任公司江苏南京210008 

基　　金：江苏省自然科学基金项目(BK2005115) 

出 版 物：《地震工程与工程振动》 (Earthquake Engineering and Engineering Dynamics)

年 卷 期：2006年第26卷第4期

页      码：168-174页

摘      要：提出了1种双脊骨空间有限元模型,用来模拟和分析立交桥曲线箱梁的固有振动特性和动力反应。将曲线箱梁分别看作是由空间梁或壳组成的空间结构,并分别采用分段空间直梁模型、壳元模型和实体元模型进行模拟,分析相同曲线箱梁的振动特性和地震时程反应,通过与双脊骨模型的计算结果的比较验证双脊骨模型的可靠性。初步研究了在相同曲率半径下不同跨度的曲线箱梁的固有振动特性,分析了双脊骨模型的脊骨间距、横向连接间距等参数对模型计算结果的影响。研究结果可为曲线梁桥抗震性能和地震反应分析提供参考。

主 题 词：立交桥 曲线箱梁 双脊骨模型 动力特性 时程反应 

学科分类：070801[070801] 07[理学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1301.2006.04.029

馆 藏 号：203113999...