陡坡地段土石混填路基压实特性研究

作     者：陈思远 武小菲 姜宏 张俊云 CHEN Siyuan;WU Xiaofei;JIANG Hong;ZHANG Junyun

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 

基　　金：四川省科技计划重点项目(2021YFS0321) 

出 版 物：《路基工程》 (Subgrade Engineering)

年 卷 期：2022年第4期

页      码：57-63页

摘      要：依托建水至元阳高速公路二标段陡坡地段的土石混填路基填筑工程,以正交试验设计9种工况,将孔隙率作为压实质量指标,运用PFC3D软件进行模拟分析,研究坡度、含石量及荷载循环遍数对土石混填路基压实质量的影响,并通过现场试验验证模拟结果。结果表明:土石混填体的位移量随循环加载遍数的增加逐渐变大,位移速度随循环加载遍数的增加逐渐变小;相同条件下,斜坡坡度越大,填料的压实质量越低;填料压实质量随着含石量的增加先升高后下降;循环加载遍数并非越多越好,碾压过多,对土石混填路基的压实质量影响有限,甚至造成压实质量下降;各因素对土石混填路基压实质量影响大小依次为:陡坡坡度>含石量>循环加载遍数。

主 题 词：陡坡地段 土石混填路基 PFC3D 压实特性 坡度 含石量 循环加载遍数 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13379/j.issn.1003-8825.202109038

馆 藏 号：203114068...