基于Matlab的动力总成悬置系统参数优化设计

作     者：赵艳杰 陈翀 ZHAO Yan-jie;CHEN Chong

作者机构：十堰职业技术学院汽车工程系湖北十堰442000 西华大学交通与汽车工程学院四川成都610039 

基　　金：四川省教育厅重点科研资助项目(07ZA113) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2009年第26卷第8期

页      码：62-65页

摘      要：在推导了动力总成悬置系统固有频率及固有振型计算过程的基础上,分析并设置了系统各阶固有频率的范围,采用能量法解耦理论及序列二次规划(SQP)优化算法,利用Matlab编写出优化程序,对动力总成悬置系统进行了解耦设计。实例计算表明,通过该方法可使悬置系统解耦程度明显提高,有效地改善了车辆乘坐的舒适性。

主 题 词：动力总成悬置 序列二次优化 Matlab编程 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2009.08.013

馆 藏 号：203114085...