装配式管桁架公路钢桥施工可行性研究

作     者：刘玉娟 郭锐 LIU Yu-juan;GUO Rui

作者机构：山西工程科技职业大学山西太原030031 山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030012 

基　　金：中国博士后科学基金第67批面上资助项目(2020M673601XB) 交通运输部企业技术创新资助项目(2013315490060) 

出 版 物：《内蒙古公路与运输》 (Highways & Transportation in Inner Mongolia)

年 卷 期：2022年第4期

页      码：14-19页

摘      要：为了研究新型装配式管桁架公路钢桥的施工方法,采用两种不同的导梁结构对新型装配式管桁架公路钢桥进行悬臂推出法可行性分析,应用Midas Civil建立全桥施工有限元模型,重点分析施工过程中结构的位移、应力和稳定性等问题。研究结果表明:位移最大值均出现在最大悬臂阶段,但均可通过安装下弦接头解决该问题;组合应力最大拉压应力值均出现在最大悬臂阶段,两种导梁在该极限状态下均满足强度要求;两种导梁方案下各施工阶段的屈曲系数总体趋势基本一致,屈曲系数最小值均出现在最大悬臂阶段;摇滚的设计承载力必须达到计算值,最大悬臂推出阶段的稳定性验算通过,不会发生结构倾覆。

主 题 词：装配式管桁架公路钢桥 悬臂推出法 有限元分析 施工可行性 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19332/j.cnki.1005-0574.2022.04.004

馆 藏 号：203114094...