车用永磁同步电机不同冷却水道分析

作     者：崔博 冯国胜 苗贵银 张艳明 张伟 CUI Bo;FENG Guosheng;MIAO Guiyin;ZHANG Yanming;ZHANG Wei

作者机构：石家庄铁道大学河北石家庄050043 河北电机股份有限公司河北石家庄050000 

基　　金：河北省重点研发计划项目(编号20312203D) 石家庄市科研计划项目(编号201080191A) 

出 版 物：《电工技术》 (Electric Engineering)

年 卷 期：2022年第13期

页      码：188-191页

摘      要：新能源汽车的永磁同步电机单位体积内损耗过大或冷却性能较差都可能造成温升过高,使得汽车的安全性及可靠性面临挑战,所以精准计算各项损耗并设计合理水道结构十分必要。针对额定功率为30 kW的永磁同步电机,利用流固耦合方法进行热仿真,分析螺旋形、轴向Z形、径向Z形及周向形四种水道的流速、压差、温升,探究电机冷却效果受不同冷却结构的影响及水泵功率的要求,为冷却结构的设计提供参考。

主 题 词：永磁同步电机 流固耦合 冷却结构 电机损耗 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.19768/j.cnki.dgjs.2022.13.057

馆 藏 号：203114157...