阿特金森循环发动机性能及NOX排放试验分析

作     者：陈小强 刘明库 CHEN Xiao-qiang;LIU Ming-ku

作者机构：河南职业技术学院河南郑州450046 

基　　金：2022年度河南省高等学校重点科研项目资助计划:汽车发动机氧传感器老化故障监测与诊断方法研究(编号:22A460021) 

出 版 物：《机械研究与应用》 (Mechanical Research & Application)

年 卷 期：2022年第35卷第4期

页      码：126-128页

摘      要：以某1.6 L奥托循环发动机为基础,通过提高活塞压缩比、增大进气凸轮工作包角,并进行优化标定,将其改型设计为阿特金森循环发动机。试验测试表明,在外特性工况下,阿特金森循环发动机相对于原机动力性降低;但在部分负荷工况下,阿特金森循环发动机进气歧管压力有所提高,燃油消耗率降低了3.6%,能够改善发动机燃油耗费和NO_(X)排放。

主 题 词：阿特金森循环 进气门晚关 燃油消耗率 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16576/j.ISSN.1007-4414.2022.04.033

馆 藏 号：203114229...