考虑黄河冲刷要求的盾构法隧道最小覆土厚度分析

作     者：戴志仁 张莎莎 

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 长安大学公路学院陕西西安710064 

基　　金：长安大学中央高校基本科研业务费实验室开放基金(0009–2014G1502038) 国家自然科学基金资助项目(51209006) 长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(0009–2014G1211008) 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2015年第34卷第8期

页      码：1712-1720页

摘      要：针对兰州地铁1号线下穿黄河段盾构法隧道的最小覆土厚度问题,基于高压富水弱胶结砂卵石地层特性,分别提出由盾构掘削面稳定性与盾尾后方隧道抗浮稳定性决定的最小覆土厚度的修正算法,明确盾尾后方隧道受到的总浮力可以归纳为因浆液包裹产生的静态上浮力,以及地层应力引起的竖向不平衡力对应的动态上浮力,计算发现隧道抗浮稳定性要求的最小覆土厚度明显大于1.0 D(D为隧道直径),《地铁设计规范》(GB50517—2003)提出一般不宜小于1.0 D的最小覆土厚度有待进一步完善。在考虑隧址附近既有桥墩影响条件下,得出考虑冲刷要求的隧道最小覆土厚度方案是安全可行的,同时明确既有构筑物局部冲刷对新建构筑物的影响。研究结论可为盾构法隧道浅覆土穿越江河的稳定性控制奠定理论基础。

主 题 词：隧道工程 黄河 盾构法隧道 最小覆土厚度 抗浮稳定性 静态上浮力 动态上浮力 

学科分类：081406[081406] 0709[理学-地质学] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0816[工学-纺织类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13722/j.cnki.jrme.2013.0952

馆 藏 号：203114232...