船-桥碰撞力影响因素与防船撞套箱耐撞性分析

作     者：张文哲 曲雪 薛宪政 许明财 潘晋 ZHANG Wenzhe;QU Xue;XUE Xianzheng;XU Mingcai;PAN Jin

作者机构：武汉理工大学船海与能源动力工程学院武汉430063 中国船舶与海洋工程设计研究院上海200011 中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉430074 武汉力拓桥科防撞设施有限公司武汉430070 

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题(AJZH2020-001) 国家自然科学基金(51609192、51679100) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2022年第46卷第4期

页      码：644-648页

摘      要：跨航道桥梁存在船撞风险,因此有必要研究桥梁船撞安全性.采用非线性有限元模拟了船-桥碰撞过程,讨论了船舶速度和吨位对撞击力的影响.根据桥梁特点设计了复合材料夹层防撞结构,并采用数值方法模拟了船舶、防撞结构和桥梁之间的相互作用,分析了碰撞过程中防撞结构的形变和失效机理.计算结果显示,防撞设施内部蜂窝型夹层结构提供了较好的受力传播路径,具有较好的耐撞性,浮式套箱使桥墩所受船撞力大幅减小,能够很好保护桥墩和船舶.

主 题 词：船舶 桥梁 碰撞 夹层结构 有限元方法 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2022.04.015

馆 藏 号：203114235...