双连拱隧道下穿既有地铁结构预加固方案及开挖工法比选研究

作     者：李向凯 陈禹勋 史少华 靳小酩 LI Xiangkai;CHEN Yuxun;SHI Shaohua;JIN Xiaoming

作者机构：西安沣东市政工程建设有限公司陕西西安710000 长安大学公路学院陕西西安710064 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB2600601 2021YFB2600600) 

出 版 物：《水利与建筑工程学报》 (Journal of Water Resources and Architectural Engineering)

年 卷 期：2022年第20卷第4期

页      码：204-211页

摘      要：以暗挖双连拱隧道近距离下穿西安地铁5号线文教园—张旺渠区间既有地铁结构的特殊工况为背景,采用有限元软件MIDASGTSNX建立三维数值模型,并对大跨度双连拱隧道近距离下穿地铁U型槽的预加固工法和开挖工法进行了比选研究,最终确定出双连拱隧道的最佳施工方案。具体为:(1)开挖工法:采用双侧壁导坑法对双连拱隧道左右导洞开挖,能控制隧道左洞拱顶最终沉降值为10.47 mm,右洞拱顶最终沉降值为10.3mm;(2)预加固方案:采用管幕旋喷桩组合加固方案使拱顶沉降减小78.2%,能将轨道板最大沉降控制为0.34mm,且掌子面水平位移峰值控制在1.5mm。此研究成果为本隧道的设计与开挖提供了理论依据,并可为之后类似工程提供参考。

主 题 词：连拱隧道 下穿地铁 数值模拟 方案比选 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1144.2022.04.030

馆 藏 号：203114278...