内河船舶远程驾驶控制系统安全分析

作     者：张浦哲 吴兵 严新平 叶子良 ZHANG Puzhe;WU Bing;YAN Xinping;YIP Tszleung

作者机构：武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心湖北武汉430063 香港理工大学董浩云国际海事研究中心中国香港999077 

基　　金：国家自然科学基金重点国际(地区)合作项目资助(51920105014) 国家自然科学基金面上项目资助(52071248) 湖北省自然科学基金面上项目资助(2021CFB312) 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2022年第32卷第8期

页      码：126-132页

摘      要：为提高内河远程驾驶船舶航行安全,提出了面向不同自主水平(远程遥控和远程监督)、有无船员值守的内河船舶远程驾驶控制结构;采用系统理论过程分析(STPA)方法进行安全性分析,确定13种系统级危险,识别系统危险的47个不安全控制行为(UCA),设计缓解UCA的49个安全策略;并应用于汤逊湖7 m模型试验船远程驾驶控制系统的原型开发。结果表明:当远程驾驶船舶自主水平提高时,最高有效性安全策略数量将会提高,系统安全性将会提升;当有船员值守时,最高有效性安全策略会显著增加,系统安全性会增加但人员失误导致的风险也会增加。

主 题 词：远程驾驶船舶 系统理论过程分析(STPA) 安全控制结构 安全策略 不安全控制行为(UCA) 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.08.1069

馆 藏 号：203114309...