某高速公路滑坡形成原因及稳定性分析

作     者：李凤敏 LI Fengmin

作者机构：武汉恒顺通勘察设计有限公司武汉430050 

出 版 物：《土工基础》 (Soil Engineering and Foundation)

年 卷 期：2022年第36卷第4期

页      码：518-522页

摘      要：贵州省发育较多软硬互层岩质边坡,受岩性差异影响,软硬互层边坡差异风化明显,加上构造条件复杂等因素,在软岩区域易形成软弱结构面,从而造成崩塌或滑坡。贵州省遵义市某高速公路H匝道HK0+200~HK0+300段在开挖施工过程中发生滑坡,通过地质调绘和勘探,发现该滑坡发生的一个主要原因是泥灰岩与页岩软硬互层,长时间的降雨入渗致页岩软化形成一个软弱面,该软弱面就成了滑坡的滑动面。确定滑坡的形态和性质以及滑坡的范围后,采用了传递系数法建立地质模型,分别计算天然状态下、饱和状态下的滑坡稳定性安全系数以及滑坡推力,为滑坡治理提供了依据。

主 题 词：公路高边坡 滑坡 形成原因 稳定性分析 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

馆 藏 号：203114330...