杜家沟隧道进口人工挖孔桩治理效果评价研究

作     者：李万胜 孙泽萍 

作者机构：甘肃天陇铁路有限公司兰州730000 甘肃电通电力工程设计咨询有限公司兰州730000 

出 版 物：《科技创新与应用》 (Technology Innovation and Application)

年 卷 期：2022年第12卷第25期

页      码：85-89页

摘      要：人工挖孔桩是一种用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。该桩体广泛适用于无水或少水且较密实的土或岩石地层,孔深不宜大于15 m。在松散土体上增设人工挖孔桩可以大幅提高土体的有效应力,表现为粒间应力增加,提高土体整体性,理论上是一种治理塌方的优良手段。但目前人工挖孔桩在治理塌方问题上的研究较少,基于此现状,文章以杜家沟隧道为依托,对进口段两侧边坡设置2 m×3 m(横×纵)加固方桩,桩长23 m。右侧2根,长23 m;左侧1根,长20 m,隧道中心线与左右两侧桩中心距为7.2 m,右侧第二根桩与第一根桩中心间距4 m布设。通过Plaxis2D有限元分析软件对隧道纵断面与横断面进行分析,验证人工挖孔桩在治理塌方时的可行性。结果表明,加设人工挖孔桩后,横断面总位移减少,靠近桩布置位置上的位移减少的最为明显,有效应力大幅增加,且分布更加均匀;加设人工挖孔桩后,纵断面与横断面的有效应力增加,总位移减小,表明该方案布设的抗滑桩合理,可以为今后的相似工程提供依据;在开挖稍有扰动就快速松动坍塌地质条件下的浅埋隧道,可以使用人工挖孔桩使浅埋隧道变形减小,并使岩土体整体性提高。

主 题 词：隧道工程 人工挖孔桩 有限元分析 Plaxis2D 设计方案 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19981/j.CN23-1581/G3.2022.25.020

馆 藏 号：203114333...