基于拓扑优化的减速器箱体轴承座动刚度优化分析

作     者：张楠 孙章栋 任爱华 余磊 ZHANG Nan;SUN Zhangdong;REN Aihua;YU Lei

作者机构：湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002 

基　　金：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)基金项目(ZDK1201801) 十堰市市级引导性科研项目(19Y132) 湖北省自然科学基金资助项目(2019CFB384) 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2022年第38卷第4期

页      码：94-97,108页

摘      要：针对减速器箱体受动载荷作用下振动变形的问题,分析动态激励下减速器箱体轴承座孔处动刚度频响的变化规律,对轴承座孔中心点施加X+、X-、Y+、Y-、Z+和Z-六个方向的激励,获得减速器箱体轴承座孔处动刚度频响曲线。建立拓扑优化模型,根据密度等值图结果对危险频率下的箱体进行结构改进,并分析改进后的减速器箱体轴承座孔处动刚度频响曲线。研究表明,根据拓扑优化结果来改进的箱体结构可以有效改善箱体结构的振动特性,为减速器箱体的振动变形优化分析提供解决方法。

主 题 词：动刚度 减速器箱体 拓扑优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13952/j.cnki.jofmdr.2022.0122

馆 藏 号：203114343...