钢渣沥青混合料试件重金属元素浸出行为及影响因素分析

作     者：李壮壮 刘明金 刘毅 李闯民 邹均芳 LI Zhuang-zhuang;LIU Ming-jin;LIU Yi;LI Chuang-min;ZOU Jun-fang

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院长沙市410114 萍乡公路勘察设计院萍乡市337000 

基　　金：江西省交通运输厅科技项目,项目编号2020H0029 长沙市科技计划项目经费资助项目,项目编号kq2004065 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第8期

页      码：340-346页

摘      要：为探讨钢渣沥青混合料路面重金属元素浸出行为和影响因素,以萍钢钢渣设计的钢渣混合料和钢渣沥青混合料试件为研究对象,配制模拟当地酸雨pH值的浸取剂,通过恒温振荡器(300 r/min)振荡6 h+静态浸泡18 h的混合料抽出方式,采用ICAP 7200 ICP-OES测试浸出液重金属元素。以3种胶结材料、3个沥青用量、3个温度为影响因素对设计的钢渣混合料进行正交试验,应用极差与方差分析法对浸出行为和影响因素进行分析。研究结果表明:萍钢钢渣混合料试件浸出液检测出了Fe、Mn、Cu等3种重金属元素;无胶结材料的钢渣混合料重金属元素浸出浓度最大,普通70号沥青混合料试件次之,SBS改性沥青混合料试件最小;对于同种沥青混合料试件,随着沥青用量的增大,重金属元素浸出浓度减小;温度对重金属元素浸出行为不完全相同,随着温度的升高,Fe、Cu元素浸出浓度增大,但Mn元素呈现先降低再升高的趋势。钢渣沥青混合料试件重金属元素浸出浓度的影响因素也有不同:影响Fe、Cu元素浸出浓度的主次顺序为温度>沥青用量>胶结材料;影响Mn元素浸出浓度的主次顺序为沥青用量>温度>胶结材料。研究成果对制定钢渣沥青混合料试件重金属元素浸出浓度试验和设计钢渣沥青混合料路面有参考价值。

主 题 词：道路工程 钢渣沥青混合料 重金属元素 浸出试验 正交试验 影响因素 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

馆 藏 号：203114350...