土工格室加固风积沙地基模型试验研究

作     者：王艳坤 刘杰 宋玲 张兴疆 高斌 WANG Yan-kun;LIU Jie;SONG Ling;ZHANG Xing-jiang;GAO Bin

作者机构：石河子大学水利建筑工程学院新疆石河子832003 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐830006 

基　　金：国家自然科学基金项目(51669031) 新疆交通设计院科研基金项目(KY2019092504) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2022年第39卷第7期

页      码：40-48页

摘      要：为了研究土工格室不同埋深、不同土工格室加固层数、不同加载板形状及当量换填厚度砾类土对加固风积沙地基的影响,利用室内模型试验,分析不同加固条件下地基沉降量、应力分布、位移大小及格室应变规律,并对加固效果进行对比分析;探究土工格室加固风积沙地基的合理结构形式。结果表明:正方形加载板施压的承载力高于同面积的圆形和长方形;单层加固格室埋深为0.3倍基础宽度时加固效果最好,且增加土工格室层数可有效提高地基承载力2~4倍;土工格室加固风积沙地基离基底越远,应力扩散效果越明显,单层加固中间格室土压力约降低1.5~1.8倍,多层加固降低约4.5~7.8倍;在一定情况下,单层格室加固时,格室埋深越浅受力越不均匀,越容易发生破坏,多层格室加固时,下层土工格室受力更小;采用太沙基公式对土工格室加固风积沙地基进行承载力计算,计算值相较于试验实测值误差较小,能较准确表示风积沙地基承载力值,在试验基础上对换填土公式进行修正,得出了土工格室加固风积沙的砾类土当量换填厚度。

主 题 词：道路工程 风积沙地基 模型试验 承载力 换填土 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2022.07.006

馆 藏 号：203114388...