分布式电推进飞机气动-推进耦合特性地面试验

作     者：张星雨 高正红 雷涛 闵志豪 李伟林 张晓斌 ZHANG Xingyu;GAO Zhenghong;LEI Tao;MIN Zhihao;LI Weiling;ZHANG Xiaobin

作者机构：西北工业大学航空学院西安710072 飞机电推进技术工业和信息化部重点实验室西安710072 西北工业大学自动化学院西安710072 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2022年第43卷第8期

页      码：400-410页

摘      要：在绿色航空的研究中,分布式电推进(DEP)飞机因其在推进系统的高能量效率展现出巨大的应用潜力。但与传统推进方式的飞机相比,分布式电推进飞机在飞行时存在较强的气动-推进耦合现象。为探究分布式电推进飞机动力系统特性与气动-推进的耦合特性,设计了一套低成本的分布式电推进飞机气动-推进系统地面测试平台,通过地面试验,首先对动力系统的性能开展评估,随后通过地面试验结合数值模拟的方法对分布式电推进技术验证机的气动性能及其气动-推力耦合关系开展了研究。结果表明:涵道对边界层的抽吸效应使得上翼面的气流加速,导致上下翼面形成更大的压强差,使得升力增加;而升力增加引起的气动焦点后移现象,需要引起重视。研究结果为分布式电推进飞机的总体设计提供了参考。

主 题 词：分布式电推进 地面试验 气动-推进耦合 电动涵道风扇 边界层抽吸 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7527/S1000-6893.2021.25389

馆 藏 号：203114391...