基于分层控制的电动汽车复合制动方法

作     者：王志新 李彦晶 赵峰 WANG Zhixin;LI Yanjing;ZHAO Feng

作者机构：甘肃交通职业技术学院汽车工程系甘肃兰州730070 兰州工业学院汽车工程学院甘肃兰州730050 潍坊市特种设备检验研究院山东潍坊261100 

基　　金：甘肃省高等学校青年博士基金项目(2021QB-140) 2020年甘肃省高等学校创新能力提升项目(2020B-238) 

出 版 物：《兰州工业学院学报》 (Journal of Lanzhou Institute of Technology)

年 卷 期：2022年第29卷第4期

页      码：51-56页

摘      要：为了提高纯电动汽车制动时的稳定性及安全性并兼顾再生制动的效能,提出了分层架构的复合制动系统设计,建立制动驾驶意图识别模型,使电动汽车制动时,判断制动需求强度并进行制动工况划分,进而采取适宜的制动力分配策略。仿真实验结果表明:该复合控制系统在典型城市道路工况运行时满足驾驶制动需求,与无控制策略制动效果相比,制动效能及能量回收有明显的提高。

主 题 词：纯电动车 复合制动 分层架构 制动力分配 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-2269.2022.04.011

馆 藏 号：203114415...