洪涝情景下城市交通影响仿真模拟研究

作     者：张爽 杜晓鹤 邵薇薇 栾清华 路洁 苏鑫 ZHANG Shuang;DU Xiaohe;SHAO Weiwei;LUAN Qinghua;LU Jie;SU Xin

作者机构：长江设计集团有限责任公司武汉430010 中国水利水电科学研究院北京100038 流域水循环模拟与调控国家重点实验室北京100038 河海大学农业科学与工程学院南京210000 辽宁师范大学地理科学学院大连116029 

基　　金：国家重点研发计划课题(2018YFC1508203) 国家自然科学基金项目(51979285) 

出 版 物：《中国防汛抗旱》 (China Flood & Drought Management)

年 卷 期：2022年第32卷第9期

页      码：51-55页

摘      要：为分析城市洪涝对交通的间接影响,引入NetLogo仿真模型模拟受降雨影响的城市区域交通情况,模型构造了城市区域常见的双向四车道和六车道,通过变换道路上积水位置来模拟当道路起点、中段和终点出现积水时车辆的速度变化过程,揭示不同位置的道路积水对行车速度的影响程度。结果表明,当道路的起点、中段和终点出现积水时,行驶在双向四车道和六车道的车辆的行驶速度下降过程存在差异,但稳定后的最终速度趋于一致,另外,双向四车道道路起点存在积水时车速变化程度最大,双向六车道的道路中段存在积水时车速变化程度最小;积水出现在道路的不同位置时,双向六车道车辆的行驶速度变化过程较同等情景下的双向四车道速度变化过程平缓,研究成果可为城市洪涝对道路行车的影响研究提供有益参考。

主 题 词：城市洪涝 NetLogo 交通影响 行车速度 仿真模拟 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16867/j.issn.1673-9264.2021306

馆 藏 号：203114440...