隧道高性能湿喷混凝土配合比设计优选

作     者：陈文渊 李鑫 何小军 麻骥 冀亚锋 Chen Wenyuan;Li Xin;He Xiaojun;Ma Ji;Ji Yafeng

作者机构：中铁二十一局集团第三工程有限公司陕西咸阳712023 四川省公路院工程监理有限公司四川成都610000 冀南技师学院城市建设工程系河北邯郸056000 南京工业大学交通运输工程学院江苏南京211816 

基　　金：河北省高等学校科学技术研究青年基金(QN2020427) 中铁二十一局集团第三工程有限公司科技研发项目(202140141) 

出 版 物：《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 (Journal of Shijiazhuang Tiedao University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2022年第35卷第3期

页      码：73-78页

摘      要：为寻求隧道湿喷混凝土最优配合比,依托兰州至海口国家高速公路(G75)渭源至武都段木寨岭特长隧道工程,依据工程经验和工程类比,确定现场混凝土配合比参数,并设计配合比方案,采用喷射大板取样方法制作试件,通过抗压强度和现场回弹率的测试,探寻既满足实际工程要求,又能实现低碳经济目标的最优配合比。研究结果表明,当水胶比为0.40、砂率为46%、胶凝材料为450 kg/m 3时,混凝土各龄期的抗压强度、流动性能达到最大值,混凝土回弹率为最小值;混凝土强度较最小值增大约43.4%,坍落度和扩展度较最小值分别增大约72.2%和70%,边墙和拱顶的回弹率相较于最大值分别降低约34.5%和28.4%。

主 题 词：湿喷混凝土 配合比 水胶比 砂率 回弹率 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.20220195

馆 藏 号：203114461...