多路交叉口交通组织精细化设计及案例分析

作     者：范新科 陈政 王韩麒 许菲菲 FAN Xinke;CHEN Zheng;WANG Hanqi;XU Feifei

作者机构：宁波宁工交通工程设计咨询有限公司浙江宁波315211 宁波市公安局交通警察局浙江宁波315199 

出 版 物：《宁波工程学院学报》 (Journal of Ningbo University of Technology)

年 卷 期：2022年第34卷第3期

页      码：21-27页

摘      要：为了改善多路交叉口的通行条件、优化行车轨迹和消除道路安全隐患,以人民东路—兴海路—射海线多路交叉口为例,利用交通组织优化的手段,通过交叉口形态规整、车道合理布设、交通设施完善和信号协调控制等手段对多路交叉口进行交通组织精细化设计,以达到固化行车轨迹、消除安全隐患和提升通行效率的目的。结果表明:优化后的交叉口行车轨迹更为明确,车辆通行效率有所提升,交叉口饱和度由0.52下降到0.40,平均延误时间由32.3 s下降为24.8 s;同时交通事故发生率同比下降69.57%,下降趋势较为明显。

主 题 词：多路交叉口 交通组织优化 精细化设计 信号协调控制 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7109.2022.03.004

馆 藏 号：203114477...