内燃机曲轴扭转疲劳强度试验研究与分析

作     者：丛建臣 倪培相 孙军 吕世杰 CONG Jianchen;NI Peixiang;SUN Jun;LYU Shijie

作者机构：山东理工大学机械工程学院淄博255000 天润工业技术股份有限公司技术中心威海264400 

基　　金：工业和信息化部绿色制造系统集成项目(工信厅联规53号) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2022年第33卷第18期

页      码：2197-2204页

摘      要：通过对内燃机曲轴进行扭转疲劳试验研究,分析了影响曲轴扭转疲劳强度的因素以及导致曲轴扭转失效的原因,并提出了相应的改进措施。分析指出,随内燃机爆发压力的提高,曲轴所承受的扭矩会相应增大,由此导致的曲轴扭转疲劳失效不断增加。曲轴扭转失效位置主要在连杆颈油孔、曲柄臂和连杆颈下止点,失效原因涉及结构设计、原材料、机加工、热处理等多个因素。连杆颈油孔是扭转疲劳失效最常见部位,裂纹源一般在油孔内壁距轴颈表面约8~10 mm位置,轴颈表面感应淬火对扭转疲劳强度影响较大,表面感应淬火使曲轴的扭转疲劳强度降低约30%,油孔内壁抛磨可使轴颈表面淬火曲轴的扭转疲劳强度提高25%以上。

主 题 词：曲轴 扭转疲劳强度 失效形式 感应淬火 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2022.18.006

馆 藏 号：203114477...