PEMFC燃料电池冷却系统节温器仿真设计及预测

作     者：夏全刚 高源 章桐 XIAQuangang;GAOYuan;ZHANGTong

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 浙江清华长三角研究院氢燃料电池汽车技术研发中心浙江嘉兴314006 

基　　金：氢安全智能检测装备关键技术研究及工程示范(2018YFE0105000) 浙江省重点研发计划(2020C01006) 

出 版 物：《电源技术》 (Chinese Journal of Power Sources)

年 卷 期：2022年第46卷第9期

页      码：1013-1016页

摘      要：质子交换膜燃料电池冷却系统的温度管理对发动机至关重要,节温器管理系统的大小循环切换及系统的快速升温,涉及分流和合流模式。针对30 kW的燃料电池系统,优化设计了零部件,搭建了冷却系统的仿真模型,并通过实验验证了其准确性,分流模式下,电堆出口的误差在0.8%左右,温度震荡时间误差在5%左右,大小循环切换时的最高温度误差在0.7%左右,合流模式下温度波动较小。通过仿真平台研究了节温器分流与合流对冷却系统温度的影响,基于仿真模型,预测了不同外界环境、不同开度的节温器对冷却系统大小循环切换和进入大循环时的影响。通过此模型,可以校验零部件的选型、匹配,优化、指导控制策略。

主 题 词：质子交换膜燃料电池 冷却系统 节温器 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-087X.2022.09.016

馆 藏 号：203114480...