复合材料飞轮转子储能优化的结构设计

作     者：刘畅 蔡晓江 安庆龙 陈明 LIU Chang;CAI Xiao-jiang;AN Qing-long;CHEN Ming

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海航天控制技术研究所上海201108 

基　　金：国家“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项课题(2019ZX04007001) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2022年第380卷第10期

页      码：278-280,284页

摘      要：飞轮储能作为一种高效、清洁的储能方式,目前受到广泛的关注;利用碳纤维复合材料制备高速储能飞轮具有广阔的应用场景。这里以提升飞轮转子的储能密度为目标,对复合材料高速储能飞轮的结构进行了优化设计。首先针对T700某型号碳纤维复合材料转子,建立了储能密度优化的数学模型;然后结合粒子群优化算法,通过MATLAB编程实现了对储能转子的结构参数优化,得到优化后的轮毂外径为170mm,层间过盈量为0.3mm,复合材料轮环各层的径向厚度为15mm,最终使得飞轮的储能密度提升了22.8%。

主 题 词：复合材料 储能飞轮 储能密度 粒子群算法 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2022.10.061

馆 藏 号：203114501...