中国、欧洲、日本钢桥设计规范中疲劳双线系数计算方法对比研究

作     者：赵会东 阎武通 ZHAO Huidong;YAN Wutong

作者机构：中国国家铁路集团工程设计鉴定中心北京100844 中国铁路经济规划研究院北京100038 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019G002) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2022年第66卷第10期

页      码：69-74页

摘      要：为研究铁路钢桥在双线加载下的疲劳损伤系数合理取值问题,基于疲劳损伤等效原则推导疲劳双线系数理论计算公式,从理论上对比分析中国、欧洲、日本钢桥设计规范中疲劳双线系数计算方法及其取值的差异和原因。研究表明:建立的理论计算公式揭示了各国规范中疲劳双线系数取值的理论依据;疲劳双线系数与疲劳强度-寿命曲线斜率和双线相遇概率的取值密切相关,二者的不同取值是各国规范中疲劳双线系数取值差异的主要原因;中国规范相较于欧洲和日本规范采用了较大的双线相遇概率,所得疲劳双线系数的取值最为保守;最大差异情况下,中国规范中疲劳双线系数的取值是欧洲规范的1.04倍,是日本规范的1.30倍;根据我国铁路桥梁实际运营情况,分析了双线相遇概率的理论取值,对于跨度低于1000 m的铁路桥梁,我国规范取双线相遇概率为20%是过于保守的。

主 题 词：钢桥 疲劳双线系数 设计规范 计算方法 损伤 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202110240001

馆 藏 号：203114503...