船用凸轮-挺柱副摩擦润滑性能研究

作     者：华德良 史修江 孙文 冯彦 卢熙群 HUA Deliang;SHI Xiujiang;SUN Wen;FENG Yan;LU Xiqun

作者机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 

基　　金：中央高校基础研究项目(3072021CF0304)资助 

出 版 物：《摩擦学学报》 (Tribology)

年 卷 期：2022年第42卷第5期

页      码：913-924页

摘      要：随着船舶柴油机功率密度和转速等性能参数的不断提升,配气凸轮-挺柱副面临着更加严苛的工作环境,尤其是界面微观接触区的摩擦学特性,在瞬态载荷冲击、速度冲击、曲率变化及局部粗糙峰接触条件下,界面摩擦及闪温迅速突变,带来磨损和胶合等表面失效问题.本研究中基于先进三维线接触混合润滑模型,考虑凸轮-挺柱副瞬态突变工况及几何变化、瞬态表面粗糙度影响以及润滑油非牛顿流体作用,采用稳定性好、收敛速度快的准系统数值分析方法开展凸轮-挺柱副摩擦闪温分析,揭示粗糙度参数、工况改变及几何结构对其润滑状态和摩擦闪温特性的影响规律,为船舶柴油机配气凸轮-挺柱副摩擦学优化设计及磨损胶合失效预测提供理论指导.

主 题 词：船用柴油机 凸轮-挺柱副 混合润滑 摩擦系数 表面闪温 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.16078/j.tribology.2021125

馆 藏 号：203114522...