基于模拟退火算法的机车司机室有源降噪器件布局优化

作     者：王先锋 蒋忠城 邓江明 刘晓波 李登科 Wang Xianfeng;Jiang Zhongcheng;Deng Jiangming;Liu Xiaobo;Li Dengke

作者机构：中车株洲电力机车有限公司重载快捷货运牵引装备技术铁路行业工程研究中心湖南株洲412001 大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验湖南株洲412001 

基　　金：湖南省重点研发计划(2022WK2013) 国家创新方法工作专项项目(2019IM050100) 

出 版 物：《铁道技术标准（中英文）》 (Railway Technical Standard(Chinese & English))

年 卷 期：2022年第4卷第9期

页      码：8-12页

摘      要：随着轨道交通领域噪声要求的提高,有源降噪技术在轨道车辆中的应用研究热度愈高。作为低频噪声显著的电力机车司机室更适于应用有源降噪系统。然而在有源降噪系统的设计与调试过程中,由于司机室的不规则空间和复杂声场,需要耗费大量时间确定系统电声器件(次级声源和误差传声器)的个数和布置位置,且很难找到全局最优解。本文提出基于模拟退火算法的电力机车司机室有源降噪电声器件布局优化方法,通过确定备选电声器件位置,获取初级声场声压和次级声源至传感器之间的通路传递函数的先验信息,采用模拟退火算法求解适应度函数最大值,并结合工程实际获得最优电声器件数量和布置位置。

主 题 词：机车 有源降噪 布局优化 模拟退火算法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203114536...