高马赫数飞行器飞/发性能一体化评估方法初步研究

作     者：陈宣亮 曾军 李刚团 曹铭栋 CHEN Xuan-liang;ZENG Jun;LI Gang-tuan;CAO Ming-dong

作者机构：中国航发四川燃气涡轮研究院成都610500 

基　　金：JKW173基础加强项目(2021-JCJQ-JJ-0345) 

出 版 物：《燃气涡轮试验与研究》 (Gas Turbine Experiment and Research)

年 卷 期：2022年第35卷第1期

页      码：16-22页

摘      要：从一体化的角度,进行了高马赫数飞机飞/发一体化性能初步分析。将飞行轨迹分段并以平均加速度考虑,运用积分计算的方法,得到在不同推重比、不同比冲下,燃油+动力系统质量分数随平均加速度和飞行马赫数的变化规律。研究发现,对于升力体类的高速飞机,当加速至6马赫时,加速阶段的平均加速度在0.15g~0.20g范围内较为合适;若平均加速度大于0.20g,在相同巡航速度和航程下,燃油质量分数随加速度的增大而增大;若平均加速度小于0.05g,会使得飞机航程大大减小且速度提升慢,燃油主要消耗在加速度段。提出的方法和研究结果,为高马赫数飞机飞/发一体化设计和性能评估提供了有力参考。

主 题 词：飞/发一体化 高速飞机 加速特性 飞行性能 燃油消耗 爬升方式 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-2620.2022.01.004

馆 藏 号：203114574...