基于多体动力学的电动助力转向系统仿真与试验研究
作者机构：安徽机电职业技术学院汽车与轨道学院芜湖241002
基 金：安徽省高校优秀人才支持计划项目(重点项目)(gxyqZD2021147) 安徽省自然科学重点研究项目(KJ2020A1104) 高校学科(专业)拔尖人才学术项目(gxbjZD2020106)资助
出 版 物：《机械强度》 (Journal of Mechanical Strength)
年 卷 期：2022年第44卷第5期
页 码：1194-1200页
摘 要：通过采集某款自主品牌电动汽车硬点数据,建立EPS动力学模型,并设计电动助力特性参数输入该模型。利用Adams进行转向性能仿真试验,验证模型的准确性,并对比分析有助力、无助力的不同情况下,方向盘输入力矩值及EPS输出力矩的变化关系。最后,利用实车路试和Adams整车仿真,开展转向盘中间位置操纵稳定性试验,试验结果表明,该车辆EPS系统助力设计合理,且在高速行驶工况下具备良好的操纵稳定性能。
主 题 词：电动助力转向系统 多体动力学 转向助力特性 中间位置 操纵稳定性
学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类]
D O I：10.16579/j.issn.1001.9669.2022.05.025
馆 藏 号：203114622...
