含齿面剥落缺陷影响的共轴对转轮系振动特性分析

作     者：杜正柱 许立新 牛坤 DU Zhengzhu;XU Lixin;NIU Kun

作者机构：重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 航空工业直升机设计研究所天津333001 

基　　金：国家重点研发计划项目(2020YFB2007001) 国家自然科学基金项目(52075052) 中央高校基本科研业务费(2021CDJKYJH015) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2022年第41卷第19期

页      码：254-265页

摘      要：针对某型无人直升机共轴对转主减齿轮箱设计,采用集中参数法建立该齿轮箱中多级斜齿轮传动系统25自由度动力学模型,模型中考虑了时变啮合刚度、轴承支承刚度、传动轴扭转刚度以及啮合误差的影响。分析了输入转速和高速级齿轮齿面剥落缺陷尺度、位置对传动系统动态特性的影响规律。研究表明,上下旋翼轴齿轮副动态啮合力波动较大,上旋翼轴齿轮副动态啮合力波动幅度是下旋翼齿轮副的1.7倍;随着转速增大,各级齿轮副动态响应中的2倍输入级啮合频率的幅值提升最显著;当高速级齿轮齿面出现剥落缺陷,啮合频率附近会出现边频带,振动冲击随着缺陷尺寸的增大而增大;在不同的缺陷位置中,位于双齿啮合区与三齿啮合区交界位置,缺陷产生的振动冲击幅值最大。研究结论为无人直升机共轴对转主减齿轮箱的减振降噪,故障诊断提供了理论参考。

主 题 词：共轴对转 齿轮传动 集中参数法 剥落缺陷 动力学 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2022.19.033

馆 藏 号：203114662...