灌注桩基础桩底复合式后注浆及承载特性研究

作     者：周亚龙 王旭 张延杰 张晓华 高永光 叶应高 ZHOU Ya-long;WANG Xu;ZHANG Yan-jie;ZHANG Xiao-hua;GAO Yong-guang;YE Ying-gao

作者机构：兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室甘肃兰州730070 北京西南交大工程技术研究院有限公司北京100038 太原西北二环高速公路发展有限公司山西太原0300000 

基　　金：国家自然科学基金项目(51868038) 山西省交通运输厅交通建设科技项目(2021-2-01) 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2022年第44卷第10期

页      码：1864-1872页

摘      要：为更好控制灌注桩桩底后注浆过程中的注浆区域、注浆压力及注浆量,提出一种桩底复合式后注浆的技术。结合西凌井公路大桥工程开展2根灌注桩(SZ1、SZ2)的桩底复合式后注浆及静载试验,研究注浆过程中的注浆压力、注浆量及桩顶位移的动态响应规律及其承载变形特性。基于球孔扩张理论结合广义SMP准则推导了桩端浆泡半径的解析式,并建立了复合式后注浆灌注桩荷载–沉降关系的计算方法。研究表明:桩底“开式—闭式—开式”的复合式后注浆是劈裂、渗透和压密注浆交替进行的过程,注浆量均达到设计值,注浆压力较稳定,桩顶抬升位移较小;SZ1与SZ2桩端2.5倍桩径范围内侧阻的增强效应显著,增强系数分别达到3.37,3.45,端阻增强系数分别为3.28,5.37;基于双曲线函数的荷载传递模型,并考虑桩端扩大头效应建立的荷载–沉降计算方法能较准确的预测复合式后注浆灌注桩的荷载–沉降关系。

主 题 词：灌注桩 桩底后注浆 增强效应 广义SMP准则 球孔扩张理论 荷载–沉降关系 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.11779/CJGE202210012

馆 藏 号：203114665...