加速器驱动快/热耦合次临界系统的概念设计

作     者：蒋校丰 谢仲生 JIANG Xiao-feng;XIE Zhong-sheng

作者机构：上海交通大学核科学与系统工程系上海200030 西安交通大学核科学与技术系陕西西安710049 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10505014) 

出 版 物：《原子核物理评论》 (Nuclear Physics Review)

年 卷 期：2006年第23卷第2期

页      码：105-110页

摘      要：对加速器驱动快/热耦合次临界系统进行了概念设计研究。在该系统中,内区的快包层和外区的热包层是相互独立的,快、热包层之间为空腔和B4C包层以实现单向耦合。快包层装以合金(MA+Pu)Zr为燃料,热包层初始循环装以氧化物(Th+Pu)O2为燃料,平衡循环装以(Th+233U+Pu)O2为燃料。99Tc,129I和135Cs分别以单质、NaI和CsC l的形式装入热包层。该系统具有较高的能量放大倍数、嬗变效率和燃料转换比:系统能量放大系数不低于320;锕系元素(MA)和裂变产物(FP)的嬗变支持比分别为1个和2个压水堆;热包层的燃料转换比为0.715。

主 题 词：快/热耦合 嬗变 能量放大 增殖 支持比 

学科分类：08[工学] 082701[082701] 0827[工学-食品科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-4627.2006.02.004

馆 藏 号：203114718...