高氢燃料气的燃烧器设计

作     者：单忠民 刘超杰 郜建松 苗向阳 芦传敬 赵文杰 Shan Zhongmin;Liu Chaojie;Gao Jiansong;Miao Xiangyang;Lu Chuanjing;Zhao Wenjie

作者机构：洛阳石油化工工程公司设备研究所河南省洛阳市471003 齐鲁石油化工公司山东省淄博市255434 

出 版 物：《炼油设计》 (Petroleum Refinery Engineering)

年 卷 期：1999年第29卷第4期

页      码：23-26页

摘      要：高氢燃料气的各项燃烧性能都随氢含量的增加而逐步接近氢气的燃烧特性。这主要表现为：（１）点火能小，极易着火；（２）燃烧速率高，燃烧区域集中，火焰短小；（３）预混气体的火焰传播速度非常高，低负荷运行时回火问题突出；（４）火焰对炉管的能量辐射率低。这将导致燃烧器出口处热量局部聚集，烟气温度非常高，造成炉内温度分布不均及喷嘴的损坏。根据以上分析，探讨了高氢燃料气燃烧器设计中应注意的一些问题，提出了燃烧器设计应遵循“弱化燃烧”的基本原则：高氢燃料气燃烧器应采用外混燃烧方式、较大的燃料气喷孔直径、较小的燃料气流与空气流夹角、短火盆、一次配风、高燃料气压力和低燃烧空气温度等。此原则已成功地应用于ＨＤＨ型高氢燃料气燃烧器的设计中。

主 题 词：氢含量 燃料气 燃烧器设计 加热炉 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 0821[工学-兵器类] 080706[080706] 0808[工学-自动化类] 0817[工学-轻工类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0827[工学-食品科学与工程类] 0703[理学-化学类] 0702[理学-物理学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-106X.1999.04.006

馆 藏 号：203114875...