高扭矩无级变速器原理及设计

作     者：郭伟 刘艳芳 徐向阳 董鹏 王书翰 GUO Wei;LIU Yan-fang;XU Xiang-yang;DONG Peng;WANG Shu-han

作者机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2011年第32卷第9期

页      码：1065-1070页

摘      要：无级变速器(CVT)是一种理想的变速器,但由于不能承受大扭矩的冲击,金属带容易损坏而没有被广泛的应用。本文研究的是一种新型的高扭矩无级变速器(HCVT),在分析HCVT的工作原理和基本结构的基础上,对传动带进行静态力学分析;在多学科动力学仿真平台SimulationX上,搭建HCVT的三维动力学模型进行运动学分析。分析表明该HCVT具有高扭矩,高效率的特点,其传动比可以在一定范围内连续变化,且控制过程容易实现,其最高扭矩通过增加传动盘的直径可以达到2 000 Nm,传动效率为94%。因此该HCVT可适用于各类型车辆,尤其是大中型的城市公交车和工程车辆。

主 题 词：机械设计 高扭矩 接触传动 无级变速 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203114915...