城市公交车机电复合制动能量回收系统研究

作     者：邹政耀 陈晓东 金佳骏 

作者机构：南京工程学院车辆工程系南京211167 江苏出入境检验检疫局机动车辆及零部件检测实验室无锡214174 

基　　金：江苏省高校自然科学基础研究项目(08KJD580003) 江苏省高校产业化项目 青蓝工程资助 南京工程学院青年基金项目(QKJB2009014) 2011年江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2012年第31卷第3期

页      码：442-445页

摘      要：城市公交车辆运行工况复杂,需频繁启停,大量的能量浪费于车辆的制动。针对该现象,提出了采用高速飞轮和蓄电池组合的机电复合制动能量回收及二次牵引理论;进行了系统设计和制动工况仿真实验,验证了方案的可行性。实验证明:该系统能有效地回收利用城市公交车制动能量,改善起步性能,并具有成本低、易实现的特点。

主 题 词：城市公交车 制动能量回收 高速飞轮 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.2012.03.031

馆 藏 号：203114952...