大型挤压油膜阻尼器非线性动力学分析与优化研究进展

作     者：韩清凯 王浩博 吕昊 赵宇来 罗忠 Han Qingkai;Wang Haobo;LüHao;Zhao Yulai;Luo Zhong

作者机构：东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(12072069) 

出 版 物：《动力学与控制学报》 (Journal of Dynamics and Control)

年 卷 期：2022年第20卷第5期

页      码：1-19页

摘      要：挤压油膜阻尼器(Squeeze Film Dampers,SFDs)是旋转机械中常用的一类支承阻尼结构装置,能够改善转子系统的动力特性.当前工程实际中已经大量使用的两类不同结构形式的挤压油膜阻尼器,仍然存在着减振效果不稳定甚至会导致转子失稳,以及阻尼器动力学机制不清楚、建模和分析精度差、设计方法欠缺等理论技术难题.本文首先介绍两类典型SFD的结构形式和主要失效模式,然后详细叙述SFD动力学分析与优化设计方法在发展过程中的代表性研究成果,涉及SFD动力学特性、转子-SFD系统动力学特性研究、SFD动力学设计与优化等几个方面的研究,并对SFD的试验测试技术方面的成果进行评述.在此基础上,探讨目前先进航空发动机用大型挤压油膜阻尼器亟须开展的基础研究任务,特别强调了数据驱动与动力学解析模型融合的SFD动力学建模、分析与设计优化的发展方向.

主 题 词：挤压油膜阻尼器 动力学特性 转子-SFD系统 动力学设计与优化 数据驱动模型 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.6052/1672-6553-2021-057

馆 藏 号：203114999...