基于近似模型的车辆平顺性优化研究

作     者：刘宇 刘平 饶阳 Liu Yu;Liu Ping;Rao Yang

作者机构：西南交通大学机械工程学院四川成都610031 

出 版 物：《湖北汽车工业学院学报》 (Journal of Hubei University Of Automotive Technology)

年 卷 期：2013年第27卷第2期

页      码：11-14页

摘      要：利用多体动力学软件ADAMS/Car建立了某轿车的整车刚柔耦合模型,以悬架弹簧刚度、减震器阻尼为设计变量,驾驶员座椅椅面总加权加速度均方根值为优化目标,在Isight软件中,应用现代DOE采样技术与响应面法构建了设计变量与优化目标的近似模型,在此近似模型基础上,使用序列二次规划法对车辆的平顺性进行了优化。优化结果表明,整车的平顺性得到了改善。

主 题 词：平顺性 响应面法 近似模型 悬架优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-5483.2013.02.003

馆 藏 号：203115007...