液压减振器非线性动态仿真和试验

作     者：刘延庆 张建武 

作者机构：上海交通大学 

基　　金：上海市教委重点学科基金和上海汽车总公司攻关项目资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2002年第24卷第2期

页      码：152-156页

摘      要：本文建立复杂的减振器台架试验动力学模型,并应用多体系统动力学软件ADAMS开发出双筒液压减振器虚拟样机,进行数值仿真。在虚拟样机中采用的不对称非线性迟滞环足由速度外特性试验曲线拟合而得,突破了常规减振器建模中的速度外特性不对称双线性化模型。比较表明,虚拟样机动态仿真与台架试验结果基本相符。该样机可为优化设计和整车性能匹配提供设计平台。

主 题 词：液压减振器 动态仿真 非线性迟滞环 多体动力学 优化设计 台架试验 轿车 悬架系统 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-680X.2002.02.016

馆 藏 号：203115064...