松江有轨电车T1线轨下基础设计方案比选

作     者：宋志慧 秦晓光 SONG Zhihui;QIN Xiaoguang

作者机构：山西电力职业技术学院建筑工程系太原030021 上海市城市建设设计研究总院上海200011 

基　　金：国家自然科学基金项目(51608384) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2022年第25卷第10期

页      码：30-35页

摘      要：立足于上海市松江有轨电车T1线工程项目实例,通过对土层物理力学参数差异性分析,应用有限元方法研究深厚软土有轨电车路基不均匀沉降问题。在控制沉降的基础上,对有轨电车采用的桩板结构、换填、复合地基等3种轨下基础设计方案进行了分析与比选。结果表明,桩板结构方案下有轨电车路基总沉降为10.1~13.3 mm,其沉降控制效果较好。

主 题 词：有轨电车线路 路基沉降 轨下基础设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2022.10.007

馆 藏 号：203115129...