汽车双筒减振器阀系参数对阻尼特性影响分析

作     者：储著金 Chu Zhujin

作者机构：上海汇众萨克斯减振器有限公司上海市201108 

基　　金：上海市青年科技英才扬帆计划(20YF1412500) 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2022年第60卷第10期

页      码：176-180页

摘      要：介绍了我国汽车双筒减振器阀系设计的现状,以市场上广泛使用的一种非线性液压阀系为研究对象,结合理论运算和实验数据拟合的曲线,分析了该减振器阀系各种参数对减振器阻尼特性的影响。阐述了一种减振器阀系调试的方法。结果表明,一般的双筒减振器阻尼特性分为3个速度段,低速段可通过调整阀体刻槽大小影响阻尼力,中速段可通过调整弹簧阀片组或调整弹簧影响阻尼力,高速段可通过调整高速阀片影响阻尼力。

主 题 词：汽车双筒减振器 阻尼特征 阀系参数 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3142.2022.10.036

馆 藏 号：203115213...