大吨位曲线斜拉桥大偏心转体结构优化技术

作     者：林骋 许三平 LIN Cheng;XU San-ping

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 中铁建大桥设计研究院湖北武汉430063 

基　　金：中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2021K011) 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2022年第52卷第5期

页      码：122-127页

摘      要：信阳新十八大街跨编组场大桥采用(150+150) m曲线宽幅钢箱梁独塔斜拉桥跨越既有铁路,采用平面转体法施工,转体最大双悬臂长(144.5+144.5) m,顺时针转体73.5°,转体重量约1.8万吨、主梁横向偏心达3.228 m。为减小结构的不平衡弯矩,实现转体平衡,采取了桥塔横梁以上塔柱倾斜3°、桥塔及转体系统设置横向偏心等转体结构预偏心优化技术,使转体结构重心与转体球铰中心重合,从理论上消除转体结构的横向偏心。经过转体预偏心优化,最大双悬臂状态下转体结构平衡性和转体支撑系统安全性明显改善,但裸塔状态下结构的横向偏心较大、转体支撑系统承载力不足。经分析进一步采取主梁临时配重技术,解决裸塔状态下结构的横向不平衡问题,完成了大桥平衡转体施工。

主 题 词：斜拉桥 大吨位转体 大偏心转体结构 转体结构预偏心 转体支撑系统 主梁临时配重 转体施工 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-4722.2022.05.017

馆 藏 号：203115358...