荷载-温度耦合作用下土工布防治反射裂缝效果试验研究

作     者：陈卫东 董凤珍 CHEN Wei-dong;DONG Feng-zhen

作者机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司第七设计院青岛市266071 青岛翔远市政设计有限公司青岛市266041 

基　　金：国家自然科学基金资助项目 项目编号51408043 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2022年第67卷第10期

页      码：82-88页

摘      要：反射裂缝是半刚性基层沥青路面的常见病害形式之一,采用土工布防治反射裂缝是一种较为经济的措施,但在荷载-温度耦合作用下的实际效果需进一步验证。根据车辆荷载和温度变化均造成面层层底受拉的特点,将温度变化等效为竖向荷载,通过数值模拟确定荷载幅值比例关系,以两个不同频率和幅值荷载的组合模拟荷载-温度耦合作用,使用MTS试验仪对4种不同车辆荷载-温度荷载组合下土工布防治反射裂缝效果开展疲劳试验研究。结果表明,反射裂缝扩展速度随温度荷载占比增大而增大。在4种不同车-温比例下,土工布可使裂缝初裂疲劳次数提高72%~152%,使相同荷载作用次数下的裂缝张开量减小5%~26%。温度荷载占比越高,土工布对延缓初裂和减小裂缝张开量的贡献越大,其防治反射裂缝贡献的发挥依赖于自身的拉伸程度;面层底面初始变形越大,土工布越早发挥作用。

主 题 词：沥青路面 土工布 反射裂缝 疲劳试验 荷载-温度耦合 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203115409...