路堤边坡抗滑桩超前支护研究

作     者：罗渝 何思明 何尽川 LUO Yu;HE Si-ming;HE Jin-chuan

作者机构：中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室四川成都610041 中国科学院成都山地灾害与环境研究所四川成都610041 昆明理工大学国土资源工程学院云南昆明650093 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(40872181) 国家重点基础研究发展计划(2008CB425802) 交通部西部科技项目(2008-318-792-85) 

出 版 物：《四川大学学报（工程科学版）》 (Journal of Sichuan University (Engineering Science Edition))

年 卷 期：2009年第41卷第6期

页      码：63-67,157页

摘      要：在铺设轨道、公路等工程建设过程中,常有需要填筑以保证路基宽度或高度的情况。当填筑边坡设计坡度不能满足工程需要,且由于地形条件限制不能采用放缓设计边坡的方法时,提出了路堤边坡抗滑桩超前支护的思想。采用数值方法分别模拟了按原设计坡度填筑和采用4种不同截面尺寸超前支护桩结构加固后填筑的情况。根据计算得出的路堤边坡塑性区开展结果,分析了边坡的稳定性,通过比较得出最优的路堤边坡抗滑桩超前支护方案。采用有限元方法分析了优选超前支护桩方案,超前支护桩与填筑土体相互作用中超前支护桩上土压力和位移的大小及分布特点。

主 题 词：超前支护 路堤边坡 作用机制 抗滑桩 

学科分类：0810[工学-土木类] 081401[081401] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.15961/j.jsuese.2009.06.018

馆 藏 号：203115431...