螺旋立交匝道行驶舒适性与危险驾驶行为

作     者：陈正欢 刘俊 张河山 林伟 徐进 CHEN Zhenghuan;LIU Jun;ZHANG Heshan;LIN Wei;XU Jin

作者机构：重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆轨道交通(集团)有限公司重庆401120 重庆城市交通开发投资(集团)有限公司重庆404100 山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室(重庆交通大学)重庆400074 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51678099) 重庆市研究生导师团队建设项目(JDDSTD2018007) 重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJZD-K201900703) 

出 版 物：《中国科技论文》 (China Sciencepaper)

年 卷 期：2022年第17卷第10期

页      码：1120-1127页

摘      要：为研究高悬空螺旋立交匝道的行驶舒适性与危险驾驶行为,在重庆市苏家坝立交开展自然驾驶试验,采集了小客车在螺旋匝道的行驶速度、纵/横向加速度变化数据,分析了纵/横向加速度峰值区间分布、特征分位值等特性,并对螺旋匝道的行驶舒适性进行了评价,同时引入G-G图方法对危险驾驶行为进行了辨识。结果表明:被试的制动减速度分布区间大于行车加速度;横向加速度基本保持恒定,上行匝道横向加速度的离散性大于下行匝道;螺旋匝道的纵向行驶舒适性较好,横向行驶舒适性较差,在横向上高达72.4%的被试感受到了不舒适;危险驾驶行为与横向加速度呈正相关关系。研究结果可为匝道线形设计、运行速度模型标定和交通运行管理提供依据。

主 题 词：互通立交 实车试验 螺旋匝道 横(纵)向加速度 危险驾驶行为 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-2783.2022.10.010

馆 藏 号：203115452...