铁路场站引入既有内河港口影响因素分析及应用

作     者：刘曾旭 LIU Zeng-xu

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司 

出 版 物：《交通企业管理》 (Transportation Enterprise Management)

年 卷 期：2022年第37卷第6期

页      码：59-61页

摘      要：进入“十四五”后,国际国内双循环新发展格局不断深入,长江经济带成为新的发展增长极。通过加快发展水铁联运、一体化运输,支撑区域协调发展与统筹国内国际两种资源和两个市场,成为构建和完善综合交通运输体系的国家战略。交通运输部印发文件,要求深入推进长江经济带多式联运发展,加快长江干线重要港区集疏运铁路项目建设,强化联运衔接,加强进港铁路配套场站设备建设,推进港站一体化运营。铁路港口站是衔接铁路与水运的关键结点,是港口的重要配套工程。探索铁路场站引入既有内河港口的方式和平面布局,对于优化港区作业流程和资源配置、节省工程投资、促进水铁联运发展等均具有重要意义。

主 题 词：内河港口 水铁联运 铁路场站 技术标准 场站布局 运输需求 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1006-8864.2022.06.020

馆 藏 号：203115485...