半主动碰撞耗能技术的减震机理与试验研究

作     者：鲁正 黄志矿 LU Zheng;HUANG Zhikuang

作者机构：同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学结构防灾减灾工程系上海200092 

基　　金：国家自然科学基金项目(51922080,52178296) 上海市优秀学术带头人计划(20XD1423900) 中央高校基本科研业务费专项(11080) 

出 版 物：《建筑结构学报》 (Journal of Building Structures)

年 卷 期：2022年第43卷第S1期

页      码：225-231页

摘      要：为了高效提升建筑结构抗震性能,提高传统被动控制装置的减震效率,提出一种半主动碰撞耗能技术。该技术利用耗能装置的质量块与挡板的碰撞实现主体结构与耗能装置的动量交换,根据半主动控制策略提供控制力,外部能源需求小,且对外激励和结构特性不敏感。基于考虑时滞效应的半主动碰撞控制策略,通过搭建实时监测反馈系统,完成了半主动碰撞耗能装置的设计与制作,并通过五层钢框架振动台试验与数值模拟研究揭示其减震机理。试验与模拟结果表明:该装置可按照设计的半主动碰撞控制策略工作;对比传统的被动碰撞耗能技术,半主动碰撞耗能技术具有更优越的减震性能,可有效拓宽减震频带。

主 题 词：振动控制 半主动控制 被动控制 碰撞耗能 振动台试验 时滞效应 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.14006/j.jzjgxb.2022.S1.0024

馆 藏 号：203115487...