多目标协同下长江航道承载力研究——Ⅱ.应用

作     者：钱红露 程稳 尹维清 李文杰 左利钦 QIAN Honglu;CHENG Wen;YIN Weiqing;LI Wenjie;ZUO Liqin

作者机构：长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210029 

基　　金：国家自然科学基金项目(2016YFC0402103) 长江设计公司自主科研项目(CX2019Z31) 

出 版 物：《应用基础与工程科学学报》 (Journal of Basic Science and Engineering)

年 卷 期：2022年第30卷第6期

页      码：1366-1376页

摘      要：为破除长江中游航运瓶颈、探究航道尺度提升空间,将多目标协同航道承载力评价方法和模型应用至长江中游河段,通过选取典型河段,以点代线,对长江中游航道承载力(即可开发的最大航道尺度)进行了评估.结果显示:多目标协同下长江中游航道承载力自上而下逐步增大,可达到宜昌-大埠街河段4.5m×200m、大埠街-城陵矶河段4.5m×200m、城陵矶-武汉河段6.0m×200m、武汉-湖口河段7.0m×200m(以2035年为水平年),比各河段现状航道维护尺度均大1~2m.该结论可为长江中游航道规划标准的制定提供理论支撑.

主 题 词：多目标协同 长江中游河段 航道承载力 最大航道尺度 评价模型 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 

核心收录：

D　O　I：10.16058/j.issn.1005-0930.2022.06.004

馆 藏 号：203115491...