汽车爆胎应急安全装置的结构性能分析

作     者：黄云鹏 龚俊杰 韦源源 姜世杭 潘磊 HUANG Yunpeng;GONG Junjie;WEI Yuanyuan;JIANG Shihang;PAN Lei

作者机构：扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司江苏扬州225200 

基　　金：江苏省自然科学基金青年基金资助项目(BK20190869) 扬州市科学技术局科技资助项目(SSX2020000016,YZ20211154) 

出 版 物：《扬州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Yangzhou University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2022年第25卷第5期

页      码：72-78页

摘      要：为研究汽车爆胎应急安全装置的安全问题,构建爆胎应急安全装置和汽车轮毂有限元模型,通过对爆胎应急安全装置和轮毂的有限元力学分析和模态分析,确定装置应力分布及危险部位,并对危险部位进行结构优化.结果表明:爆胎应急安全装置的危险部位为螺栓连接端部,优化后危险部位最大应力降低了23.9%,且与外界激励不会产生共振问题,满足安全使用要求,为爆胎应急安全装置的设计提供了理论参考.

主 题 词：爆胎应急安全装置 有限元分析 实验测试 结构优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19411/j.1007-824x.2022.05.012

馆 藏 号：203115507...